東南アジアに行くと毎回感心させられるのが、自動車ドライバーらの運転技術。日本とは比べ物にならないほど整備されていない道路を、無秩序に車とバイクが往来する。主要幹線道路以外はほとんどセンターラインがなく、逆走しているバイクを見ることもしばしば。

そんな状況が影響しているのか、東南アジアでは特に渋滞がひどいと感じる。中でもインドネシア首都であるジャカルタ市内の渋滞は、「世界最悪」と表現する人が多く、今年９月の旅は、移動に相当時間がかかることを覚悟していた。

しかし、それは杞憂（きゆう）に終わった。場所や時間的な条件があったのかもしれないが、タイ首都バンコクの夕方の、あの身動きが取れないような渋滞に遭遇したことはなかった。そのレポートを考えていたのに、うれしいやら悲しいやら。このため、急きょ企画を変更し、ジャカルタの交通事情で印象に残ったことを挙げる。

（１）信号が少ない
外資系企業のビルが乱立する中心部は除くが、郊外に行くとほとんどない。

（２）Ｕターンをする車が多い
Ｕターンが多い場所では交通整理を行い、ドライバーからチップをもらう交通整理人がいる。

（３）道路の横断は命がけ
横断歩道が少ないため、道路の反対側に行きたい場合、大回りをしたくなければ片側３車線以上の大通りを横切らなくてはならない。

この時は交通量が少なかったから、比較的楽に渡れました。
ジャカルタは横断歩道が少ない！　対岸に渡るのは至難の業！ pic.twitter.com/ac5g1T8YPZ

— ナオトインポテンツ＠NIT Wildheart (@naotoimpotence) October 8, 2018

いつ事故が起こってもおかしくない東南アジアの交通事情。日本とまではいかないまでも、なるべく早く整備されることを願っている。（ＮＩＴ）